2019-08-22

吉利汽車(175.HK)公布2019年6月30日止中期業績，純利40.1億元人民幣(下同)，按年減少約40%(符合之前所發的盈利預警)，每股盈利44.39分；無中期息。

期內，收益錄得475.59億，按年下跌約11%；毛利84.69億元，跌約22%。期內，合共售出651,680部車（包括由領克合營公司（本集團擁有50%權益之合營公司）所出售的領克品牌汽車的銷量），較2018年同期下跌15%。當中國內銷量按年下跌19%至613,061部，；集團於期內的出口銷量則上升344%至38,619部。

集團表示，因產品組合進一步改善足以抵消了市場需求疲弱 和競爭激烈所帶來的定價壓力，故總收入（不包括領克合營公司的收入）於期內同比下跌 11%至475.6億元。由於2019年7月開始中國很多地區提前正式實施國六排放標準，上半年集團為減少經銷商庫存主動提供了較高的折扣和優惠措施從而削弱毛利率表現。同期的銷售及分銷費亦維持在較高水平以保持集團產品在車市疲弱時的競爭力。期內行政開支費用增加了53% ，主要是過往數年對研發作出的大量投資導致攤銷及折舊費用增加所致。

總現金水平（銀行結餘及現金＋已抵押銀行存款）於2019年6月30日止較2018年底減少11%至140.2億元。
集團於中國自主品牌乘用車的市場佔有率依然由2018年上半年的14.8%增加至2019年上半年的15.3%。

期內，「吉利博越」為集團最暢銷的車型，銷量達到101,254部，按年減少20% ，佔集團期內總銷量的16%。集團的「帝豪」系列轎車亦為整體銷量的主要來源。「帝豪」系列轎車的銷量合共為102,842部，按年減少11% ，於期內佔集團整體銷量的16%。

期內，集團的運動型多功能車SUV車型（包括三款中型SUV車型「吉利博越」、「遠景SUV」及「領克01」、四款緊湊型SUV車型「遠景X3」、「遠景X1」、「遠景 S1」及「繽越」，以及三款跨界車型「帝豪GS」、「星越」及「領克02」）的總銷量為379,728部，按年減少16% ，在2019年上半年佔集團總銷量的58%。同期，集團轎車車型的銷量達到255,700部，按年下跌19% ，佔集團期內總銷量的39%。集團於2019年3月推出首款多功能用途汽車車型「嘉際」於上半年最後4個月合共售出16,252部。集團表示，由於產品組合持續改善，足以抵銷集團提供較高的折扣及優惠以維持其於中國的市場佔有率，故集團於期內的平均出廠銷售價格同比上升約3%。

於2019年6月底，集團於中國擁有超過980間經銷商，營銷「吉利」品 牌汽車；而今年較早前推出的「幾何」品牌汽車，則有118間經銷商。領克合營公司於中國採用不同的營銷及分銷體系，於中國透過243間領克中心及20間領克空間服務其客戶。

期內，集團售出合共57,600部新能源及電動化汽車，較2018年同期增加301%。

吉致汽車金融於2019年上半年達到良好營利表現，期內純利按年增長156%至2.327億元。

期內，領克合營公司錄得2.66億元的純利。

集團表示，鑑於本年度至今中國乘用車市場整體銷量下降超過預期及集團減少經銷商總庫存以控制風險，集團於2019年上半年的總銷量低於原先的預期。加上中國乘用車需求持續不明朗，這因素促使集團管理團隊將2019年全年銷量目標從1,510,000部 下調10%至1,360,000部。

吉利汽車現價11.12港元，比上一日收市價升0.08港元(0.72%)。

Source: HKEX

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