2019-08-09

港鐵6個月利潤逾55億元　按年跌22%

港鐵公司(66.HK)公布，截至2019年6月30日止6個月期間集團總收入282.72億元，按年增加 7.2%；公司股東應佔利潤55.06億元，按年減少22.26%。董事局已議決派發中期股息每股 0.25元。

撇除沙田至中環綫項目及英國西南部鐵路的撥備，集團的經常性及基本業務利潤分別增加 13.8%及26.4%。

港鐵早前發出盈警, 撥備總額為24.3億港元 , 為公司將支付紅磡事件所產生的費用以及與分階段啟用屯馬線相關的若干費用，現時對該等費用的最佳估計為合共約20億港元連同公司早前公布就 First MTR South Western Trains Limited(公司持股35的合營公司)作出約4300萬英鎊(約4.3億港元)的撥備。

集團總收入上升 7.2%至 282.72 億港元，主要反映高速鐵路（香港段）全期六個月的貢獻、香港客運業務的乘 客量增長和按照票價調整機制的票價調整，以及香港車站商務及物業租賃和管理業務 的貢獻上升。

經常性業務的經營利潤（即未計香港及中國內地物業發展、折舊、攤銷及每年非定額 付款前經營利潤）下跌 9.8%至 84.11 億港元,而經常性業務的經營毛利率則下跌 5.5 個 百分點至 29.8%。經常性業務的經營利潤和經營毛利率下跌主要由於就沙田至中環綫 （「沙中綫」）項目作出的 20 億港元撥備。

撇除此項沙中綫撥備，經常性業務的經營利潤則上升 11.7% 。該升幅主要由於香港車 站商務及物業租賃和管理業務的貢獻上升（由香港西九龍站新免稅店的新增收入以及 車站商店和商場租金收入的增長所致）、香港客運業務的經營利潤增加，以及澳門輕 軌系統氹仔線項目管理及營運和維修服務的經營利潤增長；而經常性業務的經營毛利 率則上升 1.5 個百分點至 36.8%，主要由於澳門及歐洲業務的經營毛利率有所改善。若 沙中綫撥備前的利潤亦撤除中國內地及國際的附屬公司，經常性業務的經營毛利率則 下跌 1.0 個百分點至 55.0%，主要由於高速鐵路（香港段）的新增利潤貢獻，惟其毛利 率低於香港客運業務的其他重鐵服務。

香港物業發展稅前利潤為 8.98 億港元，主要來自出售烏溪沙站「銀湖‧天峰」及日出 康城「晉海 II」的存貨，以及已完成之物業發展項目所釋放的進一步盈餘。

淨負債權益比率為 14.4%，較 2018 年 12 月 31 日的 18.1%減 少 3.7 個百分點，主要由於從經營活動產生的現金增加帶動現金結餘增長。

展望

儘管集團在香港的業務對經濟增長放緩有一定的抵禦性，但集團在2019年餘下時期內需要應 對各種風險

杭州地鐵五號綫全綫及澳門輕軌系統氹仔線（正如政府所宣布）預計於 2019 年年底通車

視乎市場情況，公司將就黃竹坑站第四期和「日出康城」第12期的物業發展項目進行招標 - 「日出康城」第五期（MALIBU）和「日出康城」第七期商場的利潤視乎建築進度預計於2019 年下半年入帳

Source: HKEX

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