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    吉利汽車(175.HK)9月銷量增長21%，極氪銷量增長77%，歐盟據報就中國電動車關稅投票後仍將繼續與中國談判-ETNET

    2024-10-02

    吉利汽車(175.HK)公布，9月總銷量為201,949部，按年增長約21%，按月增長約11%，全年累計銷量達到1,489,690輛，同比增長約32%，達成其2024年最新上調銷售目標200萬輛(原本190萬輛)的74.5%。出口39,183部，按年增長約51%，按月減少約13%，全年累計出口銷量達到314,038輛，同比增長約68%。

    期內，新能源車合共銷量為91,134部，按年增長約76%，按月增長約21%，全年累計銷量達到545,854輛，同比增長約93%。

    其中純電動車銷量為64,387部，按年增長約1.1倍，按月增長約37%，全年累計銷量達到329,334輛，同比增長約56%。

    期內，極氪銷量為21,333部，按年增長約77%，按月增長約18%，全年累計銷量達到142,873輛，同比增長約81%。

    領克銷量為25,803部，按年增長約18%，按月增長約15%。集團持49.9%股權的寶騰實現銷量12,078部，按年減少約6%，按月減少約15%，全年累計銷量達到117,445輛，同比減少約2%。

    另外，歐盟已定於本周五（10月４日）對中國電動汽車徵收最終關稅的提案進行投票。據《路透》引述消息人士稱，歐盟執委會已告知歐盟國家，投票表決後，歐盟仍將繼續與中國進行談判。消息人士指出，歐盟執委會正在對中國製造的電動汽車進行反補貼調查，並已向歐盟２７個成員國發出了對此類電動汽車徵收最終關稅的提案，倡行其在９月計算出的關稅水平。與此同時，歐盟執委會還附上了一份名為「事實陳述」（recital）的附加文件，稱迄今為止與中國的談判尚未解決有關中國補貼指控的爭端，但即使歐盟國家就關稅稅率達成協議，仍將繼續就可能達成的妥協方案進行協商。

    據9月初消息，歐盟擬對中國生產的電動車徵收最多35.3%額外關稅，連同現有10%關稅，最終稅率可達45%。歐盟成員國將於本周五就是否支持未來五年對中國製電動汽車徵收的最終或「確定」關稅進行投票，除非代表歐盟65%人口的15個歐盟成員國以多數票反對徵稅，否則將予以實施。這一決定必須在10月30日歐盟反補貼調查規定的最後期限之前做出，可能需要進行第二輪投票。

    吉利汽車現價12.32港元，較上一交易日收市價升0.14港元(1.15%)。

    SOURCE: ETNET

    本文所提供的任何資料只供參考之用。並不對這些資料的準確性、完整性、合時性或對基於這些資料而作出的任何決定負責。