2023-08-30

蔚來(9866.HK)公布，今年第二季度淨虧損擴大1.2倍至61.22億元（人民幣．下同），按季增長27.4%，每股普通股╱美國存託股份淨虧損為3.7元(彭博預期2.41元)，經調整淨虧損54.37億元。

期內，收入總額為87.72億元(彭博預期91.5億元) , 不及市場預期，按年跌14.8%，按季跌17.8%。毛利0.87億元，按年跌93.5%，按季跌46.4%；毛利率1.0%(彭博預期3.25%)，按年跌12個百分點，按季跌0.5個百分點。集團表示，毛利率按年有所下降主要由於汽車毛利率下降。毛利率按季下降主要由於較低毛利的二手車銷售的增加。

其中，車輛銷售額為71.85億元，按年跌24.9%、按季跌22.1%；集團表示，汽車銷售額按年下降主要由於ET5和75 kWh標準續航電池包交付量佔比提高帶來平均售價降低，以及交付量的下降。汽車銷售額按季下降主要由於交付量下降。汽車毛利率為6.2%，按年跌10.5個百分點，按季增1.1個百分點。汽車毛利率按年下降主要由於產品組合變動，部份被電池單位成本的下降所抵銷。汽車毛利率按季提升主要由於上一代ES8、ES6及EC6車型的促銷折扣減少。

期內交付23,520輛汽車，包括10,492輛高端智能電動SUV及13,028輛高端智能電動轎車，按年少6.1%、按季少24.2%。7月交付20,462輛汽車，按年增長1.04倍。截至2023年7月31日，累計汽車交付量達364,579輛。

期內，研發費用為33.45億元，按年增長55.6%、按季增長8.7%。扣除股權激勵費用 （非公認會計準則），研發費用為29.43億元，按年增長57.1%、按季度增長8.5%。集團表示，主要由於2023年第二季度確認的研發職能的人員成本增加及股權激勵費用增加，及新產品和新技術的設計及開發成本增加。

銷售、一般及行政費用為28.57億元，按年增長25.2%、按季增長16.8%。扣除股權激勵費用（非公認會計準則），銷售、一般及行政費用為26.72億元，按年增長28.3%、按季增長 19.3%。集團表示，主要由於銷售職能的人員成本增加；銷售及營銷活動增加，包括新產品的發佈；及銷售及服務網絡擴展相關費用增加。

截至2023年6月30日，現金及現金等價物、受限制現金及短期投資結餘及長 期定期存款為人民幣315億元。

集團於2023年7月12日完成來自CYVN Investments RSC Ltd（CYVN Holdings L.L.C.的聯屬公司，CYVN Holdings L.L.C.為由阿布扎比政府全資擁有的投 資主體，統稱為「CYVN實體」）的7.385億美元戰略性股權投資。CYVN實體同時以3.5億美元的總對價從騰訊的一家聯屬公司購入蔚來的若干A類普通股。繼上述交易後，目前CYVN Investments RSC Ltd合共實益持有蔚來已發行及流通在外股份總數約7.0%。

料第三季收入總額增45.3%- 50.1%

集團預計，2022年第三季度車輛交付量為5.5萬- 5.7萬輛(彭博預期48,465輛)，按年增長74.0%-80.3%。收入總額為188.98億元- 195.2億元(彭博預期172億元)，按年增長約45.3%- 50.1%。

蔚來汽車董事長李斌表示，在毛利率的指引上，蔚來希望三季度達到雙位數的毛利率，四季度達到15%

伯恩斯坦最新維持「與大市同步」評級，將其目標價由70.00港元降至63.00港元。

蔚來昨晚美股最低曾跌14.16%至9.46美元，收市價10.89美元。

蔚來現價85.90港元，較上一日收市價跌2.65港元(2.99%)。　

SOURCE: HKEX

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