2023-08-30

蔚来(9866.HK)公布，今年第二季度净亏损扩大1.2倍至61.22亿元（人民币．下同），按季增长27.4%，每股普通股╱美国存托股份净亏损为3.7元(彭博预期2.41元)，经调整净亏损54.37亿元。

期内，收入总额为87.72亿元(彭博预期91.5亿元) , 不及市场预期，按年跌14.8%，按季跌17.8%。毛利0.87亿元，按年跌93.5%，按季跌46.4%；毛利率1.0%(彭博预期3.25%)，按年跌12个百分点，按季跌0.5个百分点。集团表示，毛利率按年有所下降主要由于汽车毛利率下降。毛利率按季下降主要由于较低毛利的二手车销售的增加。

其中，车辆销售额为71.85亿元，按年跌24.9%、按季跌22.1%；集团表示，汽车销售额按年下降主要由于ET5和75 kWh标准续航电池包交付量占比提高带来平均售价降低，以及交付量的下降。汽车销售额按季下降主要由于交付量下降。汽车毛利率为6.2%，按年跌10.5个百分点，按季增1.1个百分点。汽车毛利率按年下降主要由于产品组合变动，部份被电池单位成本的下降所抵销。汽车毛利率按季提升主要由于上一代ES8、ES6及EC6车型的促销折扣减少。

期内交付23,520辆汽车，包括10,492辆高端智能电动SUV及13,028辆高端智能电动轿车，按年少6.1%、按季少24.2%。 7月交付20,462辆汽车，按年增长1.04倍。截至2023年7月31日，累计汽车交付量达364,579辆。

期内，研发费用为33.45亿元，按年增长55.6%、按季增长8.7%。扣除股权激励费用 （非公认会计准则），研发费用为29.43亿元，按年增长57.1%、按季度增长8.5%。集团表示，主要由于2023年第二季度确认的研发职能的人员成本增加及股权激励费用增加，及新产品和新技术的设计及开发成本增加。

销售、一般及行政费用为28.57亿元，按年增长25.2%、按季增长16.8%。扣除股权激励费用（非公认会计准则），销售、一般及行政费用为26.72亿元，按年增长28.3%、按季增长 19.3%。集团表示，主要由于销售职能的人员成本增加；销售及营销活动增加，包括新产品的发布；及销售及服务网络扩展相关费用增加。

截至2023年6月30日，现金及现金等价物、受限制现金及短期投资结余及长 期定期存款为人民币315亿元。

集团于2023年7月12日完成来自CYVN Investments RSC Ltd（CYVN Holdings L.L.C.的联属公司，CYVN Holdings L.L.C.为由阿布扎比政府全资拥有的投资主体，统称为「CYVN实体」）的7.385亿美元战略性股权投资。 CYVN实体同时以3.5亿美元的总对价从腾讯的一家联属公司购入蔚来的若干A类普通股。继上述交易后，目前CYVN Investments RSC Ltd合共实益持有蔚来已发行及流通在外股份总数约7.0%。

料第三季收入总额增45.3%- 50.1%

集团预计，2022年第三季度车辆交付量为5.5万- 5.7万辆(彭博预期48,465辆)，按年增长74.0%-80.3%。收入总额为188.98亿元- 195.2亿元(彭博预期172亿元)，按年增长约45.3%- 50.1%。

蔚来汽车董事长李斌表示，在毛利率的指引上，蔚来希望三季度达到双位数的毛利率，四季度达到15%

伯恩斯坦最新维持「与大市同步」评级，将其目标价由70.00港元降至63.00港元。

蔚来昨晚美股最低曾跌14.16%至9.46美元，收市价10.89美元。

蔚来现价85.90港元，较上一日收市价跌2.65港元(2.99%)。　

SOURCE: HKEX

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