2023-06-21

財政部副部長許宏才今日在新聞發布會上表示，初步估算，實行延長政策，2024- 27年減免車輛購置稅規模總額將達到5,200億元（人民幣．下同）。

6月2日國務院常務會議要求延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策，決定將新能源汽車車輛購置稅減免政策延長至2027年年底，減免力度分年度逐步退坡，並對新能源乘用車減免車輛購置稅設定減免稅限額。財政部、稅務總局、工信部今日聯合發布公告：對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免徵車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元；對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半徵收車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5.萬元。

工信部副部長辛國斌今日在新聞發布會上表示，當前，全球主要汽車生產國紛紛加大政策支持力度，跨國車企也加大研發投入，產業競爭也日趨激烈。雖然中國新能源汽車產業發展取得了一定成效，但產業仍存在關鍵核心技術供給不足、全面市場化發展不均衡不充分、支撐保障能力優待提升等問題，需要有關各方共同應對解決。下一步，將深入實施《新能源汽車產業發展規劃（2021- 2035年）》，加強宏觀指導、加大工作力度，推動新能源汽車產業高質量發展。辛國斌又表示，持續開展「中國汽車品牌向上發展」專項行動，支持優勢企業加強質量管理，優化產能布局，以市場化、法治化方式推動落後整車企業和產能退出，推動集團化、規模化發展，加快培育具有國際競爭力的中國品牌。

內地新能源汽車車輛購置稅減免政策延續，財政部副部長許宏才今日在新聞發布會上表示，重點支持和鼓勵大眾消費。通過設置減免稅額度政策，避免一些高檔豪華車佔用過多稅收優惠資源。對享受新能源汽車免徵車輛購置稅政策的乘用車設定3萬元限額，對於享受新能源汽車減半徵收車輛購置稅政策的乘用車設定1.5萬元限額，這是兩個政策階段設定了不同的限額。反過來說，實質上就是售價在30萬元及30萬元以下的車輛不受限額影響，30萬元以上的車輛只能按照最高限額享受減免稅優惠，超出30萬元以上的部分需要按照規定稅率繳納車輛購置稅。根據2022年的數據測算，30萬元及30萬元以下的新能源乘用車產量大概佔87%。設定這個限額，對於購置新能源乘用車的廣大消費者和市場總體影響不大，但是結構上作了更精準地安排。

乘聯會秘書長崔東樹亦表示，認為由於是新能源車購置稅「兩免兩減」，有一定的政策穩定性，長期利好新能源車，應該能達到峰值接近2,000億元的年度免稅規模，力度超強的免稅力度體現了超預期的國家政策支持。他同時表示，新能源車購稅的兩免兩減政策對今年車市沒有太大影響，新能源車市發展將相對平穩，對明年車市增速預期將更樂觀，預期插混市場競爭也將更為激烈。

今日汽車股走勢各異，吉利汽車(175.HK)現價9.53港元，較上一收市價跌0.20港元(2.06%)。

長城汽車(2333.HK)現價8.82港元，較上一收市價跌0.17港元(1.89%)。

比亞迪(1211.HK)現價261.60港元，較上一收市價跌1.40港元(0.53%)。

理想汽車(2015.HK)現價138.20港元，較上一收市價升4.90港元(3.68%)。

蔚來(9866.HK)現價73.65港元，較上一收市價升3.10港元(4.39%)。

Source: ETNET

本文所提供的任何資料只供參考之用。並不對這些資料的準確性、完整性、合時性或對基於這些資料而作出的任何決定負責。