2023-03-21

吉利汽車（175.HK）公布，截至2022年12月31日止全年純利52.6億元（人民幣．下同）(優於彭博預期之48.5億元)，按年升8.52%，每股基本盈利51.06分，派末期息21港仙，按年持平。

期內收益1,479.65億元(優於彭博預期之1,324.2億元)，升45.6%。2022年合共售出1,432,988部汽車，按年升8%，其中中國境內批發量同比微增2%至1,234,746部，出口批發量同比增長72%至198,242部。，新能源汽車銷量同比大增300%至328,727部，銷量佔比提升至23%。其中，「極氪」第一款車「極氪001」年內共交付71,941部。

集團表示，由於產品定價及產品組合持續提升，期內的平均銷售價格按年升30%，在計入「領克」及「睿藍」品牌汽車後，集團之綜合平均銷售價格同比錄得24%增長。

毛利208.96億元，升20.0%；毛利率同比下滑3個百分點至14.1%，集團表示由於新能源汽車毛利率表現仍 然大幅弱於燃油車，加之其佔比快速提升。

分銷及銷售費用82.28億元，升30.1%。

行政費用102.94億元，升30.2%。行政費用當中，研發開支佔合共67.65 億元，按年升23%。集團表示，由於大多數正在進行的研發項目是針對現有產品尚未使用的新技術，故大部分相關開支已進行資本化，並且僅在使用該等技術的產品投放市場後方攤銷至開支。 於2022年，已資本化之產品研發成本增加64億元（包括在綜合財務狀況表內的無形資產中），主要與車型開發有關。其餘的則用於動力總成和新能源汽車技術的開發。

總資本支出為103億元，高於年初預算的92億元，主要由於集團加快新能源和智能化轉型，研發投入較高所致。

集團的總現金水平（銀行結餘及現金加受限制及已抵押銀行存款）於2022年年末增加20%，至337億元。

集團將2023年度的銷量目標定為165萬部，包括領克合營公司及睿藍合營公司所銷售的「領克」及「睿藍」品牌汽車總銷量，按年增加約15%。集團指，去年業務一直受到成本和供應問題的影響，業務運營處於被動應對的狀態。在供應商規劃、成本管理、產能管理等方面，都存在較大的改善空間。2023年集團要全面開啟採購業務規劃，推動各品牌的採購業務大協同，實現體系化管理。集團將以開放包容的態度，提升與供應商的合作關係，打造多種合作模式，並構建可持續發展的供應鏈生態。智能駕駛領域方面，集團將於今年推出更高階的智能駕駛方案，提升自主感知和智能決策能力。

集團指，2023年的資本開支預算約為140億元人民幣，不包括透過業務合併進行之收購。資金將用於新汽車平台及車型的研發、以及現有工廠生產設施的擴建及升級。集團計劃以其營運現金流量、現金儲備、新增銀行借款，以及在國際資本市場募集資金的方式來撥付資本開支。

吉利汽車現價9.38港元，較上一收市價升0.23港元(2.51%)。

Source: ETNET

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