2023-03-10

港鐵(66.HK)公布，截至去年12月底止全年業績，股東應佔盈利98.27億元，按年增長2.88%，每股盈利1.59元；派末期息0.89元，全年派息1.31元，按年增加3.1%。

期內，港鐵經常性業務利潤1.57億元，按年下跌91.3%。香港物業發展利潤104.8億元，按年升12.2%，主要來自LP10、晉環和揚海。計及投資物業的公允價值計量虧損同比降至8.1億港元。

撇除於去年上半年對深圳地鐵四號線所作出的9.62億元減值虧損後，經常性業務利潤應下跌38.1%及股東應佔淨利潤應上升13%。

港鐵總收入478.12億元，按年升1.29%。其中香港車務營運收入134.04億元，按年升1.72%，但仍錄得虧損47.33億元，2021年同期則虧損42.62億元, 。在3年疫情期間，車務營運總虧損已超過140億元。香港車站商務收入30.77億元，按年跌4.08%；物業租賃及管理業務收入47.79億元，按年減少5.1%。

去年本地鐵路服務乘客量13.35億人次，按年下跌6.1%。受疫情影響，港鐵所有鐵路和巴士服務的總乘客量按年減少6.1%至15.181億人次，而周日平均乘客量亦減少6.3%至445萬人次。

港鐵公司行政總裁金澤培表示，過去3年疫情，票務收入大幅下跌，港鐵目前正就票價調整機制進行檢討，預計今年上半年可以完成檢討。

展望方面，港鐵公司香港客運服務總監楊美珍表示，2月底，港鐵客流已恢復至疫情前的9成，而高鐵、羅湖的客流於已恢復至疫情前的5成，相信未來將會持續上升。

本地物業發展方面，公司於大圍站上蓋的「The Wai圍方」及黃竹坑站上蓋的「THE SOUTHSIDE」兩個新商場，預計會於今年開業。視乎市場情況，未來12個月預期會為小蠔灣項目第1期及第2期，以及東涌東站第1期的發展項目進行招標。視乎施工及售樓進度，公司預期會為「日出康城」第11期，「港島南岸」第4期以及何文田站第2期項目的物業發展利潤初步入賬。

美銀證券指，港鐵香港鐵路營運應顯著受惠於內地重啟，但料於上半年公布的票價調整機制檢討結果的不確定性，或影響港鐵未來加票價能力。在未來五條新鐵路的1,000億元大額資本開支下，未來每股派息增長幅度亦有不確定性, 該行認為港鐵估值屬合理水平, 接近資產淨值。維持港鐵「中性」評級及42.5元目標價。花旗維持港鐵「買入」評級及51元目標價, 指預期經常性業務逐步恢復，派息繼續增加; 滙豐環球研究維持港鐵「買入」評級及49.2元目標價, 認為去年業績勝預期。

Source:HKEX

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