2023-02-09

東風集團股份(489.HK)公布，1月份汽車銷量108,088輛，按年跌64.40%，按月跌48.93%，達成其300萬輛的銷售目標之3.60%。產量按年跌56.11%至122,150輛，按月跌13.88%。當中，新能源汽車銷量12,072輛，按年跌37.98%，按月跌68.63%。

其中，乘用車銷量92,826輛，按年跌64.70%，按月跌48.91%，完成其263萬輛的銷售目標之3.53%。其中，新能源乘用汽車銷量11,357輛，按年跌36.67%，按月跌67.97%。

其中，佔其主要銷量的東風日產、啟辰期內銷量為34,837輛，按年跌72.65%，按月跌46.76%；產量按年跌73.13%至28,917輛，按月回升2.50%。東風本田期內銷量為30,516輛，按年跌60.57%，按月跌49.94%；產量按年跌45.83%至41,526輛，按月回升11.42%。其新能源汽車品牌嵐圖銷量為1,548輛，按年跌0.32%，按月跌10.47%。

商用車方面，銷量15,262輛，按年跌62.50%，按月跌49.06%，完成其37萬輛的銷售目標之4.12%。新能源商用汽車銷量715輛，按年跌53.33%，按月跌78.80%。

乘聯會: 1月份乘用車市場零售129.3萬輛，同比下降41%，新能源乘用車零售33.2萬輛，同比下降6.3%

乘聯會初步統計，中國1月份乘用車市場零售124.1萬輛，同比下降37.9%，環比下降40.4%。當月新能源乘用車零售銷量達到33.2萬輛，同比下降6.3%，環比下降48.3%；新能源乘用車批發銷量達到38.9萬輛，同比下降7.3%，環比下降48.2%。12月出現的新能源銷量走緩特徵仍在延續。1月新能源車國內零售滲透率25.7%，較2021年1月17%的滲透率提升8.7個百分點。特斯拉1月份中國產汽車銷量66,051輛，環比增長18%。

乘聯會分析，新能源汽車銷量的增長達到了一個瓶頸階段，在2023年新能源政策退市後，銷量增長會是一個嚴峻的問題。新能源車型前期漲價過多，訂單較少，再疊加特斯拉等頭部企業降價，造成了消費者的觀望情緒，下降較大。另外，每年1月的開門紅是地方政府和車企共同努力的方向，但由於經銷商的庫存仍舊較高，春節前的補庫力度不會特別大，因此1月的批發零售總體偏低。新年伊始進入消費者對政策觀望的過渡階段，去年新車銷量的爆發也讓春節假期充電高峰期的服務難題再次凸顯。疫情後，新能源剛需車型成本繼續承壓，補貼退坡帶來的價格複雜調整，新能源車市場格局正在重塑。

東風集團現價4.49港元，較上一日收市價跌0.04港元(0.88%)。　

SOURCE: ETNET

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