2022-08-18

吉利汽車(175.HK)公布，截至2022年6月30日止半年純利15.52億元（人民幣．下同）(彭博預期27.7億元)按年跌34.81%，每股基本及攤薄盈利分別14.83分及14.71分，不派中期息。

期內收益581.84億元(彭博預期531.9億元)，升29.21%，集團表示主要由於產品定價及產品組合方面的提升，已完全抵銷了銷量的減幅。

毛利84.76億元，升9.24%﹔毛利率同比下降2.6個百分點至14.6%，集團表示主要由於受到原材料成本增加及新能源汽車比例上升帶來的負面影響。

期內合共售車61.38萬部（包括領克合營公司及睿藍合營公司所銷售 之「領克」及「睿藍」品牌汽車總銷量），同比輕微下跌3%。銷售表現遜於管理層預期，集團表示主要由於中國部分城市的疫情防控措施及全球芯片短缺阻礙生產及銷售所致。其中中國市場之總銷量同比下跌9%至526,217部，集團表示儘管新能源汽車總銷量錄得近四倍的同比增長至10.97萬部及新能源汽車佔總銷量的比例上升至18%，惟期內內燃機汽車的銷量下跌超出新能源汽車銷量的增長，導致其國內銷量有所下跌。而出口銷量同比上升64%至87,628部，集團表示主要由於隨著「2019冠狀病毒」之影響暫時消退，主要出口市場的需求強勁復甦。

另外，集團表示，分銷及銷售費用因投資於66間「極氪」品牌 直銷店而增加29%至33.03億元，而行政費用（不包括以股份付款）亦主要因過往數年對研發作出大量投資，導致攤銷費用增加而上升達44%至46.61億元。兩者的增加均使期內盈利能力進一步受壓。極氪控股於發展初期需負擔相對較高的經營成本及當期確認以股份付款費用，亦對集團於期內盈利能力造成不利影響。

集團總現金水平（銀行結餘及現金＋已抵押銀行存款）較2021年12月底的增長35%至378億元。

展望下半年，集團表示中國汽車市場激烈的競爭、原材料及電池價格上漲以及全球芯片供應短缺並無減弱跡象，並將繼續對集團的銷售表現及盈利能力造成壓力。此外，極氪控股仍處於初期發展階段，經營成本較高。但中國政府近期出台多項汽車刺激政策，加上更多具競爭力的新能源汽車型號陸續推出，集團於下半年可望有更好表現。集團將致力加快新能源及智能汽車轉型。 憑藉雷神混合動力技術、智能駕駛技術及新一代先進電子電氣架構GEEA2.0，集團將持續增加新能源汽車在總銷量中所佔比例。集團亦將繼續擴大其出口銷售至東南亞及西歐的新市場。集團的管理團隊將竭力實現2022年全年銷量達1,650,000部的目標，即較去年增長24%。

吉利汽車現價16.90港元，較上一日收市價跌0.46港元(2.65%)。

Source: ETNET

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