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比亞迪(1211.HK)少賺28%至30.45億人民幣,末期股息0.105元,野村維持「買入」下調目標價至347港元-HKEX


2022-03-30

比亞迪(1211.HK)公布,截至2021年12月31日止年度盈利約30.45億元(人民幣.下同),同比下跌28.08%全年,低於預估水平,每股盈利1.06元,派末期股息每股0.105元,同比少29.05%。

期內,營業額2,113.00億元,同比増加37.68%,其中汽車、汽車相關產品業務收入同比增長33.80%至1,096.59億元;手機部件、組裝業務收入同比增長44.13%至855.46億元;二次充電電池及光伏業務收入增長31.59%至154.02億元。毛利236.33億元,同比跌13.25%,毛利率11.18%,同比減少6.57個百分點,主要是產品結構變化所致。

集團表示,期內,新能源汽車市場佔有率達 17.1%,年內增長近8%。

期內,旗下子公司比亞迪半導體分拆上市申請獲深交所受理,集團表示分拆上市將有利於比亞迪半導體拓寬融資渠道、加快客戶多元化,增強國內新能源汽車產業鏈的自主可控能力。

集團表示,插電式混動「宋MAX DM-i」、「驅逐艦05」等搭載「DM-i超 級混動」技術的車型於2022年相繼上市。純電動方面,繼「海豚」之後,搭載「e平台3.0」的「元plus」車型已於2022年2月上市,後續將有更多搭載「e平台3.0」 的車型在「王朝網」和「海洋網」推出。

野村維持「買入」下調目標價至347港元

野村最新報告,維持比亞迪「買入」評級但將其目標價由373.3港元下調至347港元。該行因上調比亞迪今明兩年電動車銷量26-32%,但因原材料成本上升及更高的研發開支下調其每股今明兩年盈利預測4-7%。另外,野村指近期比亞迪可能向蔚來和小米(1810.HK)供應其LFP刀片電池的消息是比亞迪積極接觸潛在新客戶的一個令人鼓舞的跡象。

大和表示,雖然比亞迪因成本上漲令毛利率承壓,但料公司未來數月付運量可保持強勁,料可提振市場情緒,重申對其「買入」投資評級。普遍大行對其長線前景看法不變

現價223.60港元,較上一收市價升7.60元(3.52%)。

Source:HKEX

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