2022-03-25

蔚來－SW(9866.HK)公布截至2021年12月31日止年度業績，期內虧損增88.4%至105.72億元（人民幣．下同），每股虧損6.72元。

全年的收入361.36億元，上升1.22倍，毛利68.21億元，增長2.64倍，全年的毛利率為18.9%，增加7.4個百分點。其中，汽車銷售收入為331.70億元，增長1.19倍，汽車毛利率為20.1%，增加7.4個百分點。集團全年共交付91,429輛汽車，同比增長1.09倍。

全年的研發費用為45.919億元，同比增長 84.6%。扣除股權激勵費用（非公認會計準則），研發費用為41.849億元。研發費用增加主要由於研發職能人員的增加以及新產品和技術的設計及開發成本增加所致。

全年的銷售、一般及行政費用為68.781億元， 同比增長74.9%。扣除股權激勵費用（非公認會計準則），銷售、一般及行政費用為63.09億元。銷售、一般及行政費用增加主要由於銷售及服務職能的人員成本增加、與銷售及服務網絡擴展相關的成本增加以及增量營銷及促銷費用增加所致。

期內，集團以總對價80億元向少數戰略投資者回購蔚來中國股權，於2021年錄得可贖回非控制權益贖回價值的增值65.87億元。

截至2021年12月31日，現金及現金等價物、受限制現金及短期投資結餘為554億元。

單計第四季，收入99.01億元，按年升49.1%，毛利17.00億元，同比增長48.8%，環比下降14.76%; 毛利率為17.2%，同比持平，環比下跌3.1個百分點，主要由於2021年第三季度新能源汽車積分的銷售產生較高的毛利率所致。其中，汽車銷售收入為92.15億元，同比增長49.3%，環比增長6.7%，汽車毛利率為20.9%，同比增多3.7個百分點，環比增多2.9個百分點，按年增長主要由於受較高的平均售價及100千瓦時電池的接受度提高所推動，按季增長主要由用戶汽車金融方案補貼減少所致。

第四季度的研發費用為18.29億元，同比增長1.21倍、環比增長53.3%。研發費用增加主要由於研發職能的人員成本增加以及新產品和技術的設計及開發成本增加所致。

第四季度的銷售、一般及行政費用為23.58億元，同比增長95.4%、環比增長29.2%。銷售、一般及行政費用增加主要由於銷售及服務職能的人員成本增加、與銷售及服務網絡擴展相關的成本增加以及營銷及促銷費用（包括於2021年12月舉辦蔚來日的費用）增加所致。

第四季度的虧損21.79億元，同比增長46.0%、環比下降23.8%，每股虧損1.36元。

集團表示，鑑於季節性及農曆新年假期， 1月及2月分別實現9,652輛及6,131輛的交付，同比增長分別為34%及10%。集團預期首季汽車交付量介乎25,000至26,000輛，同比增長約24.6%至 29.6%。收入總額介乎96.31億元至99.87億元之間，同比增長約20.6%至25.1%。

集團最新表示目前未有加價打算，但會視乎客觀環境變化靈活決策。

蔚來－SW現價166.20港元，較上一收市價跌8.20港元(4.70%)。

Source:HKEX

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