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比亞迪(1211.HK)半年純利跌近三成,不派息;中汽協指首七月汽車製造業營收增速回落-ETNET


2021-08-30

比亞迪股份(1211.HK)公布,截至2021年6月30日止半年純利11.74億元(人民幣·下同),按年下跌29.41%,因晶片和鋰短缺導致成本增加, 每股盈利0.41元;不派中期息。

期內,營業額按年增長53.60%至891.31億元。,其中汽車、汽車相關產品及其他產品業務的收入約381.46億元,同 比增長25.41%;手機部件、組裝及其他產品業務的收入約428.22億元,同比增長86.26%; 二次充電電池及光伏業務的收入約78.74億元,同比增長70.47%。三大業務佔集團總收入的比例分別為42.80%、48.04%和8.83%(2020年同期為52%、40%和8%)。

期內,毛利99.21億元,下跌5.29%;毛利率由18.05%下降至11.13%,主要由於產品結構變化。

期內,銷售及分銷開支同比升32.25%至26.52億元。研究與開發成本同比升18.62%至29.96億元。

期內,資本負債比率為25%,2020年同期為69%。

集團表示,根據中國汽車工業協會公布的數據,於6月,其新能源汽車市場佔有率超過16%,較年初增長接近5%,集團亦是首個完成100萬輛新能源汽車下線的中國品牌。

集團表示,料搭載DM-i超級混動系統的三款新車型「秦PLUS DM-i」、「宋PLUS DM-i」和「唐DM-i」將緩解產能瓶頸而令銷量持續提升。其海洋車系正式發佈,定位更年輕,將推首款搭載e平台3.0的海洋系列車型。海外乘用車方面, 「唐EV」車型在挪威開始交付。

其全資子公司比亞迪半導體於報告期內提交了其股份於深交所創業板首次公開發售及上市的申請材料,並於2021年6月29日獲深交所決定予以受理。於半年度報告日期,香港聯交所正審閱有關申請,而有關分拆的批准尚未授出。集團將於適當時候作進一步公告。

野村維持其「買入」評級,目標價由300.00港元上調至313.40港元。摩通亦維持其「增持」評級,目標價由250.00港元上調至350.00港元。

另外,據中汽協整理的國家統計局公布的數據顯示,2021年1-7月,汽車製造業完成營業收入49069.9億元,同比增長20.7%,但增速比上半年回落7.3個百分點,佔規模以上工業企業營業收入總額的比重為7.1%。

比亞迪現價 256.80港元,較上日收市價升 5.60港元( 2.13%)。

SOURCE : ETNET

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