2019-01-29

國家發改委會同有關部門制定《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案（2019年）》。方案提出，多措並舉促進汽車消費，其中持續優化新能源汽車補貼，將更多補貼用於支持綜合性能先進的新能源汽車銷售，鼓勵發展高技術水平新能源汽車，並落實新能源貨車差別化通行管理政策，擴大通行範圍。促進農村汽車更新換代。有條件的地方，可對農村居民報廢三輪汽車，購買3.5噸及以下貨車或者1.6升及以下排量乘用車，給予適當補貼，帶動農村汽車消費。

方案並提到，有序推進老舊汽車報廢更新。對報廢國三及以下排放標準汽車同時購買新車的車主，給予適當補助。對淘汰更新老舊柴油貨車、推廣使用新能源汽車等大氣污染治理措施成效顯著的地方，中央財政在安排相關資金時予以適當傾斜支持。另外，進一步落實全面取消二手車限遷政策，嚴防限遷政策出現回潮。對二手經銷企業銷售二手車，落實適用銷售舊貨的增值稅政策，依照3%徵收率減按2%徵收增值稅；進一步優化地方政府機動車管理措施；穩步推進放寬皮卡車進城限制範圍，在評估河北、遼寧、河南、雲南、湖北、新疆6省區放開皮卡車進城限制試點政策效果基礎上，擴大皮卡車進城限制範圍。

早前，大和資本發表研究報告指若中國政府在今年推出刺激政策支持汽車行業，本地品牌吉利(175.HK)及長城(2333.HK)將會最受惠，該行予行業「中性」評級，首選吉利。該行看好吉利長遠前景，預期2020年銷售量能有強勁的恢復，予其「買入」投資評級。而該行相信長城疲弱的生產渠道會帶來遜於市場的表現，故予其「沽售」投資評級。

麥格理最新報告維持吉利「中性」投資評級，目標價維持11.9元。另外，中銀國際維持吉利「買入」投資評級，目標維持17元。

吉利汽車(175.HK)現價12.50港元，較上一收市價跌0.07(5.30%)。

長城汽車(2333.HK)現價5.22港元，較上一收市價跌0.22(4.04%)。

東風集團(489.HK)現價8.01港元，較上一收市價跌0.13(1.60%)。

比亞迪(1211.HK)現價45.95港元，較上一收市價跌1.00(2.13%)。

華晨(1114.HK)現價7.24港元，較上一收市價跌0.16(2.16%)。

廣汽集團(2238..HK)現價8.39港元，較上一收市價跌0.40(4.55%)。

Source:ETNET
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