2019-01-29

国家发改委会同有关部门制定《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》。方案提出，多措并举促进汽车消费，其中持续优化新能源汽车补贴，将更多补贴用于支持综合性能先进的新能源汽车销售，鼓励发展高技术水平新能源汽车，并落实新能源货车差别化通行管理政策，扩大通行范围。促进农村汽车更新换代。有条件的地方，可对农村居民报废三轮汽车，购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车，给予适当补贴，带动农村汽车消费。

方案并提到，有序推进老旧汽车报废更新。对报废国三及以下排放标准汽车同时购买新车的车主，给予适当补助。对淘汰更新老旧柴油货车、推广使用新能源汽车等大气污染治理措施成效显著的地方，中央财政在安排相关资金时予以适当倾斜支持。另外，进一步落实全面取消二手车限迁政策，严防限迁政策出现回潮。对二手经销企业销售二手车，落实适用销售旧货的增值税政策，依照3%征收率减按2%征收增值税；进一步优化地方政府机动车管理措施；稳步推进放宽皮卡车进城限制范围，在评估河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆6省区放开皮卡车进城限制试点政策效果基础上，扩大皮卡车进城限制范围。

早前，大和资本发表研究报告指若中国政府在今年推出刺激政策支持汽车行业，本地品牌吉利(175.HK)及长城(2333.HK)将会最受惠，该行予行业「中性」评级，首选吉利。该行看好吉利长远前景，预期2020年销售量能有强劲的恢复，予其「买入」投资评级。而该行相信长城疲弱的生产渠道会带来逊于市场的表现，故予其「沽售」投资评级。

麦格理最新报告维持吉利「中性」投资评级，目标价维持11.9元。另外，中银国际维持吉利「买入」投资评级，目标维持17元。

吉利汽车(175.HK)现价12.50港元，较上一收市价跌0.07(5.30%)。

长城汽车(2333.HK)现价5.22港元，较上一收市价跌0.22(4.04%)。

东风集团(489.HK)现价8.01港元，较上一收市价跌0.13(1.60%)。

比亚迪(1211.HK)现价45.95港元，较上一收市价跌1.00(2.13%)。

华晨(1114.HK)现价7.24港元，较上一收市价跌0.16(2.16%)。

广汽集团(2238..HK)现价8.39港元，较上一收市价跌0.40(4.55%)。

Source:ETNET
本文所提供的任何资料只供参考之用。并不对这些资料的准确性、完整性 、合时性或对基于这些资料而作出的任何决定负责。