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比亞迪(1211.HK)首季售車同比多近七成 -ETNET


2021-04-07

比亞迪(1211.HK)公布3月份售車40,817輛,按年增長33.39%,按月增長95.04%;累計總體銷量104,145輛,較去年同期多69.97%。當中新能源乘用車佔23,386輛,按年增98.81%,按月則多1.31倍,新能源商用車佔832輛,按年增68.76%,按月多2.59倍,新能源汽車合計銷量24,218輛,按年增97.60%,按月多1.34倍,年內累計銷量54,751輛,按年增多1.47倍。燃油汽車合計16,599輛,按年跌9.51%,按月升57.01%,年內累計銷量49,394輛,按年增多26.39%。

高盛早前發表研究報告,將比亞迪評級由「中性」上調至「買入」,目標價293港元。該行預期,其高端純電動車「漢」將在今年銷量超過10萬輛;宋Plus、秦Plus及唐合共銷量超過20萬輛,按年升4倍;而在電池供應方面,預計到2025年電池外部銷售超過39GWh。高盛預計,今年中國新能源汽車的銷量將超過180萬輛,創下歷史上銷量最高增長,這將使比亞迪的收入增速達到過去5年中最快的水平。該行預測到2025年中國新能源汽車的滲透率將超過20%,到2035年將達到53%。

早前,富瑞發表研究報告指,比亞迪去年第四季因受資產減值及去庫存方面的影響表現遜於市場預期,管理層預期今年第一季表現將會較弱,料今年第二季將能跑贏同行,因汽車晶片的供應將不再短缺,將目標價由350元下調至320元。但對其長遠發展感到正面,因公司在新能源汽車方面較為領先,而其刀片式磷酸鐵鋰(LFP)電池亦具有優勢,及公司正積極提升其市佔率,重申「買入」評級,下調今年盈利預測13.8%,以反映今年上半年汽車銷售走軟及盈利下降的情況。

大和亦有發表研究報告,指比亞迪首季盈利指標為2億至3億元人民幣,較去年第四季的8.21億元人民幣大幅減少,認為業績指引疲弱,可能與原材料價格上升損害毛利率有關,將其2021-22年每股盈利預測下調18-31%,並將目標價由290港元下調至235港元,但比亞迪擴大電池產量將推動今年下半年銷售大幅增長,故重申「買入」投資評級。

今日現價180.70港元,較上一收市價升3.20港元(1.80%)。

SOURCE: ETNET

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