2021-03-26

恆大汽車(708.HK)公布截至2020年12月31日止年度虧損擴大至73.94億元（人民幣．下同），2019年同期虧損為44.26億元，每股基本虧損85.103分，不派末期息。  集團表示 虧損擴大 主要因為健康業務毛利減少，以及新能源汽車業務的市場推廣費用、利息 開支及研發開支增加。   

期內，收益為154.86億元，按年增加1.75倍，經營虧損為46.13億元，2019年同期虧損為21.16億元。

其中， 健康管理分部佔其收益主要(總收益之98.8%) ， 期內收益為 152.99億元，同比增 加2.08倍 ，主要因為其「恒大‧養生谷」（「養生谷」）的 收 入 大增2.09倍至152.68億元 。 期內 醫療美容手術及門診服務收入3096萬元，按年升16.39% ，  主要因為業務量增加。

期內，新能源汽車分部收入為1.88億元(總收益之1.2%)，同比下降71.61%，主要因為電池銷售收 入減少。集團表示卡耐工廠按照新電池產品改造升級， 期內主要在清理原有電池庫存。 

期內，毛利26.95億元，同比上升 42.80%。毛利率則按年下降16.09個百分點至17.40% ，  主要原因是新增的養生空間收入對應的毛利率因項目所處位置不同致平均售價有所下降及期內予客戶較大的折扣優惠。

期內， 銷售及營銷費用同比大增1.58倍 至22.38億元，主要因為養生谷項目新增上市數量增加，市場推廣費用隨之增加。 行政費用 同比增62.08%至51.15億元，主要因為期內對新能源汽車產業投入了大量的研發費用及對收購的部分無形資產和產生的商譽計提了減值準備。  

恆大汽車首席財務官潘大榮表示，集團已在新能源汽車方面投資了474億元，其中，收購或研發核心技術佔249億元，另外223億元用作工廠建設及零件收購等，目標到2025年實現年產銷量逾100萬輛，2035年實現年產銷量逾500萬輛。

大健康產業方面，集團董事長肖恩表示，大健康產業切合國家未來發展需求，產業將會迎來機遇，目前集團擁有30個健康產業項目，未來3年計劃布局70個恆大養生谷。集團計劃引進國際新藥，提供國際水平的醫療服務。

集團亦公布與騰訊(700.HK)合作開發的恆馳智能網聯系統H-SMART OS恆馳智能網聯繫統，集團總裁兼恆大新能源科技董事長劉永灼表示，與騰訊及百度(9988.HK)已合作開發逾2年，涉及智能座艙、超算力平台等技術，是其一大研發突破。對於集團與騰訊旗下北京梧桐車聯科技公司設立合資公司，共同開發行業領先且擁有自主知識產權的車載智能操作系統。恆大新能源汽車智能科學院副總裁Alex James Hamade指，是次合作可發揮雙方在新能源汽車、研發製造互聯網生態、車聯網、人工智能、大數據等各方面的優勢，共同發展智能汽車生態圈。

恆大汽車現價57.80港元，較對上一日收市價升1.25港元(2.21%)。

Source: ETNET

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