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比亞迪(1211.HK)純利遜於彭博預期,第一季度展望偏淡,開市跌約2%-ETNET


2024-03-27

比亞迪(1211.HK)公布,截至2023年12月31日止年度純利300.41億元(人民幣.下同)(符合之前290億至310億元之預告,遜於彭博309.4億之預期) ,升80.7%,每股盈利10.32元,派末期股息每股3.096元,按年多1.7倍。

收入6023.1億元,升42%,其中汽車、汽車相關產品及其他產品業務的收入約4834.5億元,同比增長48.9%;手機部件、組裝及其他產品業務的收入約1185.8億元,同比增長20%;分別佔集團收入比例達80%及近20%。。全年新能源汽車銷量達302.4萬輛, 同比增長61.86%。根據中汽協數據, 2023年集團新能源汽車市佔率進一步提升至31.9%,同比增長4.8個百分點。

毛利上升68.5%至1217億元。毛利率上升3.17個百分點至20.21%(優於彭博19.3%之預期),主要由於新能源汽車業務增加所致。

銷售費用升67.4%至252.1億元,管理費用升34.5%至134.6億元,研發費用升1.12倍至395.7億元。

期內資本負債比率為-44%,2021年為-26%。年末現金及現金等價物餘額573.29億元,升12.0%。

集團表示,由於春節因素會導致銷量季節性波動,今年第一季度或難以保住全球電動車銷售第一的位置。展望全年,國際經濟環境仍錯綜複雜,在供給側問題緩解和緊縮性貨幣政策的影響下,全球通脹呈下降趨勢,但經濟擴張的步伐仍緩慢,壓制全球經濟增長的長期因素未得到根本解決,地緣政治帶來的經濟風險仍不可忽視。集團預期今年中國新能源汽車市場將延續強勁增長勢頭,進入千萬輛級時代,滲透率有望再突破。

德銀最新維持比亞迪「買入」評級,但將目標價由275.4港元下調至274.2港元。

今日現價212.40港元,與上一收市價跌3.60港元(1.676%)。

Source: ETNET

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