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理想汽车(2015.HK)遭王兴减持,蔚来(9866.HK)拟发10亿美元可转换优先债券,瑞银料至2030主要中国车企将整固至10-12家-ETNET


2023-09-19

根据联交所资料显示,理想汽车(2015.HK)非执行董事及美团(3690.HK)董事长王兴于上周二至上周五(12日至15日)四个交易日,分别按每股平均价157.8439元、158.9898元、159.1906元及160.5056元,合共减持理想194.79万股,套现3.11亿元,持股量由21.9%降至21.79%。

蔚来(9866.HK)拟发行本金总额5亿美元于2029年到期的可转换优先债券,及本金总额5亿美元于2030年到期的可转换优先债券,可各增发最多0.75亿美元债券。票面利率定在不超过4.75%水平集团计划将部分债券发行所得款项净额用于回购部分现有债务证券,余下所得款项净额主要用于进一步加强资产负债表状况以及一般公司用途。

瑞银中国汽车行业研究主管巩旻日前在记者会上指出,预计至2030年,在行业整固下,将有10-12家主要中国车企以不同方式及规模运作,较市场预测3-5家为多。另预期至2030年,中国整车厂全球市占率将由去年17%增至33%,而欧洲车厂市占率下降风险最大。传统车企全球市占率将由81%下滑至58%。

对于欧盟较早前宣布对中国电动车展开「反补贴」调查,更有机会将征收高于欧盟10%进口汽车标准税率的关税。他认为,国产具生产效率、技术等成本优势。该行估算,就算比亚迪在欧洲生产「海豹」成本较中国直接出口高出约10%,但售价仍较传统整车厂同类竞品便宜约25%或1万美元左右。

巩旻指,比亚迪(1211.HK)电动房车「海豹」较竞争对手享有约15-25%成本优势,得益于约75%零部件自产的高度垂直一体化模式。在车内空间方面,海豹与Tesla Model 3高度可比。至于「海豹」有8%零部件属全球采购,包括高通5G晶片。他指出,现时外地采购属商业抉择,一旦面对贸易保护措施,内地亦可以国产替代。

他亦称,东南亚、中东等国较欢迎内地品牌。另相较欧洲豪车华车市场,内地车企在大众市场机会更好,性价比优势进一步放大。

理想汽车现价154.50港元,与上一日收市价持平。

蔚来现价78.00港元,较上一日收市价跌4.05港元(4.94%)。

比亚迪现价246.20港元,较上一日收市价跌0.80港元(0.32%)。

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