2023-05-25
小鹏汽车(9868.HK)公布，截至2023年3月31日止年度，首季度亏损扩大至23.4亿元（人民币．下同），2022年同期亏损为17.0亿元。期内非公认会计准则亏损为22.1亿元，2022年同期亏损为15.3亿元。非公认会计准则每股亏损为1.36元。
首季总收入40.3亿元(逊于彭博预期之42.2亿元)，按年跌45.9%，按季跌21.5%。汽车销售收入35.1亿元，按年跌49.8%，按季跌24.6%。
毛利率为1.7%，按年下跌10.5个百分点，按季下跌7个百分点。汽车毛利率为-2.5%，按年下跌12.9个百分点，按季下跌8.2个百分点。
汽车总交付量为18,230辆，按年下降47.3%，按年下降17.9%。截至2023年3月31日，小鹏汽车的实体销售网络合共425间门店，覆盖145个城市；小鹏汽车自营充电站网络进一步扩展至1,016座充电站，包括816座小鹏汽车自营超级充电站及200座目的地充电站。
研发开支为13.0亿元，上升6.1%。增长主要由于新车型项目开发相关的开支增加所致。销售、一般及行政开支为13.9亿元，减少 15.5%。减少主要由于特许经营店佣金减少及营销及广告开支减少所致。
截至2023年3月31日，现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为341.2亿元。定期存款包括短期存款、长期存款的流动部分及非流动部分。 2022年同期为417.1亿元。
于2023年4月16日，小鹏汽车发布其新一代端到端集成技术架构SEPA2.0（智能电动平台架构）。集团表示SEPA2.0优化研发效率，节省成本并提升产品体验，为未来量产车型奠定了基础。
第二季总收入料按年减少36.8%至39.5%
集团预料今年第二季汽车交付量将介乎2.1万至2.2万辆，按年减少约36.1%至39.0%。总收入将介乎50亿元至47亿元(彭博预期65.8亿元)，按年减少约36.8%至39.5%。
小鹏汽车首季业绩及次季预期均差于预期，昨晚美股收跌5.05%至8.65美元。
大摩最新维持小鹏汽车「增加权重」评级及目标价48.00港元。
小鹏汽车现价33.00港元，较上一日收市价跌1.55港元(4.49%)。
SOURCE: ETNET
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