2022-08-24

小鹏汽车(9868.HK)公布，截至2022年6月30日止第二季，净亏损为27.01亿元（人民币，下同），较去年同期蚀11.95亿元扩大，非公认会计准则计，净亏损为24.64亿元，去年同期则蚀约10.96万元。经调整后每股亏损报 1.44 元(优于彭博预期的 3.77 元 )，年增 108.7%。

期内，收入总额按年升97.7%至74.36亿元，按季则跌0.2%﹔其中汽车销售收入总额按年升93.6%,环比下滑0.9%至69.39亿元，按季则跌0.9%，集团表示按年增长主要由于期内车辆交付量（特别是P7及P5）的增加，与2022年第一季度相比，汽车销售收入保持稳定。上季交付量为34,422辆，按年增长98%, 环比略微下降（0.4%）, P7的交货量从上一季度的19427辆下降17.73%至15983辆，而P5的交货量则从上一季度的10486辆增长22.53%至12848辆。可以看到，P5作为自去年9月上市至今未满一年的车型，目前与老款车型P7交付量的差距正逐渐缩小。

毛利率按年跌1个百分点至10.9%，按季跌1.3个百分点。其中汽车毛利率按年跌1.9个百分点至9.1%，按季跌1.3个百分点，集团表示按季减少主要是由于电池成本的增加，导致销售价格调整带来的收入增加被部 分抵销。

期内，研发费用按年增加46.5%至12.65 亿元，按季增加 3.6%，主要由于研发人员增加导致雇员薪酬增加，以及与开发支持未来收入增长的新车型开支增加。销售、一般及管理费用按年增加61.5%至 16.65亿元，按季相约，主要由于其销售网络扩大与相关人员成本以及特许经营店销售佣金增加。

半年计净亏损扩大至44.02亿元，去年同期净亏损为19.81亿元，归属于普通股股东的每股基本与稀释净亏损为2.58元，不派中期息。非公认会计准则净亏损39.93亿元，去年同期净亏损约17.93亿元。

期内，收入按年升1.22倍至148.91亿元，其中汽车销售收入总额按年升1.18倍至139.37亿元。毛利率与上年相约为11.6%。

集团预期，第三季度车辆交付量为29,000至31,000辆，按年增长13.0%至20.8%，彭博表示低于市场预估。集团亦预期第三季收入总额为68亿元至72亿元，按年增长18.9%至25.9%。

截至6月30日小鹏汽车自营充电站网络进一步扩展至977座充电站，包括793座小鹏汽车自营超级充电站及184座目的地充电站。

小鹏汽车美股于8月23日收报18.73美元，跌10.81%。

小鹏汽车(9868.HK)今日现价75.00港元，与上一收市价跌7.95港元(9.58%)。

Source: ETNET

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