2021-11-24

小鹏汽车 - W (9868.HK) 公布，截至9月30日止第三季亏损15.95亿元（人民币．下同），按年收窄21.3%，按季扩阔33.5%。每股美国存托股基本及摊薄净亏损均为人民币1.89元（0.29美元）。

期内总收入未受全行业晶片短缺的严重影响

期内，总收入按年增长1.87倍至57.19亿元，优于市场平均预期的52.1亿元，按季增长52.1%。汽车销售收入为54.60亿元，按年上升1.87倍，按季上升52.3%。

期内毛利率呈现大幅改善趋势，毛利率为14.4%，按年增加9.8个百分点，按季亦增加2.5个百分点。汽车毛利率（即汽车销售毛利润占汽车销售收入的百分比）为13.6%，按年增加10.4个百分点，按季亦增加2.6个百分点。

期内交付的25,666辆电动车，轿跑车款P7占19,731辆，当中99%支援公司智能驾驶系统XPILOT 2.5或XPILOT 3.0。集团表示，10月智能电动汽车总交付量1.01万辆，按年增长2.33倍，交付包括6,044辆P7和3,657辆G3，智能家用轿车P5已于9月上市，10月交付437辆，在手订单充裕。年初至今汽车交付总量6.65万辆，按年增长2.89倍。于10月底累计交付量已达10万辆以上。

截至9月底，其实体销售网络包括271间门店，覆盖95个城市，其品牌超级充电站扩展至439座，覆盖121个城市。

期内研发开支为12.64亿元，按年99.0%，按季度上升46.4%。集团表示主要是由于研发人员增加导致雇员薪酬增加；及与其新车型G9、 P5研发及支持未来增长的相关软件技术开发有关的开支增加所致。

第4季度交付指引乐观

集团表示，预期第4季度可交付34,500至36,500辆汽车，相当于按年增1.66倍至1.8倍，按季就增34%至42%；季度营收将达71亿至75亿元，相当于按年增1.49倍至1.63倍，按季增27%至31%。

值得注意，机器人出租车首次出现在财报中

小鹏汽车董事长何小鹏表示，虽然面临半导体短缺的挑战，集团仍在第三季度呈现强劲的增长势头，上季交付汽车交付量为中国初创新能源汽车企业中文付量最高。集团将推出的将使用范围扩展到复杂的城市驾驶场景的导航系统（「NGP」），并对未来探索支持自动驾驶的出行解决方案（例如无人出租车科技）的能力具有信心。

截至9月底，小鹏汽车的实体销售网络包括271间门店，覆盖95个城市。 ，小鹏汽车品牌超级充电站扩展至439座，覆盖121个城市。

中升集团(881.HK) 公布，根据与小鹏汽车于今年4月16日达成战略合作计划，深圳观澜汽车城小鹏新车交付中心近期已投入营运，另外，深圳小鹏新车销售服务中心及福城天虹小鹏商超展厅以及大连和青岛小鹏经销店现时亦在兴建中，预期将于2022年初开始投入运营。

小鹏汽车 - W现价为201.00港元，较上一日收市价升11.70港元(6.18%)。

SOURCE: ETNET

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