2021-11-04

比亚迪(1211.HK)公布，10月份售车89,935辆，按年增长88.42%，按月增长12.26%；全年累计总体销量542,679辆，较去年同期升71.35%。当中新能源乘用车占80,003辆，按年增2.63倍，按月升14.25%，新能源商用车占1,037辆，按年减11.52%，按月减3.71%，合计81,040辆，按年增2.49倍，按月升13.98%。新能源车累计销量418,618辆，按年增2.12倍，目前销量已超越去年全年并已达成其400,000辆全年目标。燃油汽车合计9,015辆，按年减59.58%，按月增加26.58%。

期内，新能源汽车产量71,115辆，按年增2.59倍，按月增长13.61%。燃油汽车产量8,895辆，按年跌63.72%，按月升15.94%。合共产量89,028辆，按年增87.65%，按月增长13.00%；累计产量550,513辆，按年增73.70%。

早前比亚迪公布首三季业绩后，多间大行上调其目标价

比亚迪早前公布业绩，虽然第三季营收更创下单季历史新高，按年升38.25%至1,451.92亿元人民币，但纯利按年跌27.5%至约12.7亿元人民币，却连续两个季度出现下滑。不过仍有大行看好及上调其目标价。

摩通指比亚迪第三季盈利略高于预期，予增持评级，将目标价由350港元上调至400港元，其潜在的正面催化剂包括其半导体子公司的上市等。摩通又指比亚迪目前催化剂为新能源汽车销量料将在第四季进一步上升，并料在电池业务方面能从其他代工生产商手中得到更多订单。

瑞信指比亚迪第三季纯利表现略逊预期，因比亚迪电子的盈利贡献逊预期，但汽车业务受惠于强劲销售增长有惊喜，而10月首三周销售按年升50%，故将其目标价由320港元上调至350港元，维持跑赢大市评级。

野村指比亚迪季绩显示核心电动车相关业务维持强劲销售力，预期盈利有进一步上望潜力，将其目标价由313.4港元上调至373.3港元，维持买入评级。而高盛则维持将比亚迪纳入「确信买入」名单，目标价359港元。

乘联会估算今年10月总体同比下降12%

另外，乘联会数据显示，10月第四周的市场零售达到日均9.4万辆，同比下降15%，相对9月的第4周下降8%降幅加剧。初步估算今年10月总体同比下降12%，零售走势较平淡。
乘联会表示，10月疫情反复带来一定的消费干扰，目前影响不大。消费政策转型降低家庭成本，有利于车市恢复。消费者对于车辆的需求持续回升，使得低智能化的车型，尤其是合资老款车型得以进一步回升销量。

今日现价300.80港元，较上一收市价升8.00港元(2.73%)。

Source: ETNET

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