2021-09-09
长汽(2333.HK)公布，2021年8月份总体汽车销量74,257辆，按年跌16.98%，按月跌18.89%(中汽协: 8月汽车行业销量预估按年下降21.8%，按月下降8.2%)；年内累计总体销量784,023辆，较去年同期增长39.29%(中汽协: 1-8月汽车行业累计销量预估按年增长13.1%，其中乘用车累计销量同比增长15.1%)。当中哈弗品牌销量40,560辆，按年跌27.74%，按月跌29.09%。品牌WEY当月合计销量4,506辆，按年跌39.95%，按月升12.48%。电动车欧拉品牌销量7,251辆，按年升1.54倍，按月升67.74%，累计销量71,961辆，按年升3.16倍。新分拆坦克品牌销量6,008辆，按月升9.84%，累计销量44,551辆。
至于8月出口销量为12,399辆，1-8月累计销售86,509辆。 8月新能源车销售12,163辆，1-8月累计销售71,961辆。 8月产量73,134辆，按年减16.86%，按月跌17.71%；年内累计产量766,669辆，按年升38.74%。
昨日长汽数据公布前，中信里昂发表研究报告首予长城汽车「买入」评级，目标价56港元。该行料越野车业务是推动利润快速增长的关键，预期坦克SUV销售将令公司盈利在2023年翻倍。该行指，长城汽车的H股升幅年初至今落后A股，认为其过往强劲的效率改善表现以及其坦克SUV的前景将会反映在Ｈ股股价上。
另外，乘联会公布，中国8月份广义乘用车零售销量同比减少14.7%，零售环比下降3.3%，与历年月度环比正增长在6-10%的区间相比是异常低迷。除了2008年北京奥运会的7月偏高的特殊因素，中国车市历史上没有出现过8月的环比下降。当月新能源乘用车批发销量达到30.4万辆，同比增长2.02倍，环比增长23.7%。 1-8月新能源乘用车批发164.3万辆，同比增长2.23倍。新能源乘用车零售销量达到24.9万辆，同比增长1.68倍，环比增12%。 1-8月新能源车零售147.9万辆，同比增长2.0倍。
乘联会表示，未来的芯片供给会在9月中下旬逐步改善，车市产销会迎来一定改善。今年中秋节在9月21日，假设9月底前芯片供给恢复，则有利于国庆节前产销供给改善。
今日长汽现价32.55元，较上一收市价跌0.45港元(1.36%)。
Source: ETNET
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