2021-08-31

恒大汽车(708.HK)公布，截至2021年6月30日止半年亏损扩大1.11倍至47.87亿元（人民币．下同），每股基本亏损51.310分，不派息。集团表示亏损扩大主要因为健康业务毛利减少，以及集团正处于拓展系能源汽车业务的投入阶段，新能源汽车业务的市场推广费用及研发投入增加。

期内，收益为69.23亿元，按年增加53.5%。其中， 健康管理分部占其收益主要(总收益之99.2%) ， 期内收益为68.65亿元，同比增加54.4% ，主要因为养生空间业务量增加，收入总额相应增加。期内 医疗美容手术及门诊服务收入18.15百万元，按年升60.42% ，  主要因为业务量增加。

期内，新能源汽车分部收入为36.98百万元，同比下降30.22%，主要因为电池销售收入减少。集团表示卡耐工厂按照新电池产品改造升级， 期内主要在清理原有电池库存。

期内，毛利2.47亿元，同比下降80.41%。毛利率则按年下降24.42个百分点至3.57% ，  主要原因是新增的养生空间收入对应的毛利率因项目所处位置不同致平均售价有所下降及期内予客户较大的折扣优惠。

其他亏损净额从2020年同期的63.90百万元收益降至报告期的658.52百万元亏损，主要原因为滞纳金、挞订损失及处置按公平值计入损益的金融资产的投资损失。

期内， 销售及营销费用同比增94.21% 至7.48亿元，主要因为新能源汽车的广告开支。行政费用同比增48.74%至20.88亿元，主要因为期内对新能源汽车产业投入了大量的研发费用及沈阳项目 的在建工程计提了减值准备。

集团表示， 研发设计14款车，目前已发布9款。集团于天津、上海、广州研制基地，目前已展开新车型的生产试制工作。而动力电池方面，集团建设扬州、郑州等多个基地，目前已进入设备安装调试状态。集团争取推进天津、上海、广州等整车研制基地及扬州、郑州等零部件 研制基地的正式投产工作，力争顺利完成产能目标。

集团又指，研发的恒驰汽车量产正进入最后冲刺阶段，但集团仍然面临现金流的挑战。假如在短期内缺乏进一步资金投入，新能源汽车量产时间表有可能需要推迟。就改善现阶段现金流情况、应对 流动性问题，于报告日期后及截至2021年8月27日，集团进行了以下措施：积极解决供应商和工 程款支付，以养生空间及生活配套抵扣部分欠款，总金额约11.9亿元人民币；及积极引进投资者，磋商提供进一步资金投入。

集团亦表示其违约风险及正常业务以外的诉讼风险。集团将继续积极接触潜在投资者，商讨出售资产，同时进一步加大项目销售力度，同时将采取以下措施，以减轻目前所面临的流动性问题，主要包括：调整项目开发时间表、严格控制成本、大力促进销售及回款、争取借款续贷和展期、出售股权和资产及引入投资者增加集团及附属公司的股本，争取进一步改善流动性、舒缓资金压力和削减债务。

恒大汽车现价5.85港元，较对上一日收市价跌0.20港元(3.31%)。

Source: HKEX

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