2021-08-27

东风集团股份(489.HK) 公布截至2021年6月30日止半年业绩，营业收入698.56亿元(人民币，下同)，按年升38.1%。纯利86.29亿元，按年升136.9%(符合之前公布增长超过130%之预期)；每股盈利100.15分。派特别息0.4元(2020年同期中期息: 0.1元)。

集团期内团整车生产量和销售量分别约为142.10万辆和 142.44万辆，分别按年升26.66%及24.46%(期内行业产销增幅为24.2%及25.6%)。根据中国汽车工业协会公布的统计数字，按国产商用车和乘用车的销售总量计算，集团2021年上半年市场占有率约11.0%。

期内，乘用车销量约107.53万辆，同比增幅约21.9%。其中合营乘用车业务销量约93.33 万辆，同比增幅约20.4%。商用车销量 约34.92万辆，同比增幅约33.2%，高于行业12.3个百分点。新能源车销量约4.50万辆，同比增幅约2.89倍。其中新能源乘用车销量3.86万辆，同比增幅约4.48倍；新能源商用车销量0.64万辆，同比增幅约41.6%。

其中，乘用车业务销售收入增加39.9%至106.39亿元，商用车业务增加38.7至545.19亿元，而汽车金融业务收入增加28.3%至44.65亿元。

期内，毛利增加30.5%至102.00亿元。毛利率较2021年底增加0.1个百分点至14.6%。

期内，因收到Stellantis分红，收入总额增加80.5%至约28.07亿元。

期内，财务费用减少65.9%至2.04亿元，主要原因是是欧元对人民币汇率较同期下降，外币借款汇兑收益增加。

期内，应占合营企业溢利增加约1倍至64.58亿元，主要原因是合资业务销量同比增加。其中东风汽车有限公司较同期增加4.15亿元，东风本田汽车有限公司较同期增加13.47亿元，神龙汽车有限公司较同期减少亏损1.99亿元，东风本田发动机有限公司较同期增加3.27亿元。应占联营企业溢利减少33.0%至6.44亿元，主要由于上年同期PSA集团投资收益5.26亿元，本期集团对PSA与FCA合并成立的Stellantis持有的股权不再按照长期股权投资核算，其后续公允价值的变动计入所有者权益；东风日产金融公司投资收益较同期增加1.76亿元。

期内，存货周转天数为31日，较去年同期的周转天数减少24天。

瑞信维持其「跑赢大市」评级，将其目标价由12.80港元升至13.000港元。

另外，工信部装备工业一司在京组织召开座谈会，听取新能源车行业企业意见建议。参会代表围绕支持产业加快发展，结合汽车产业碳达峰碳中和目标实现，分别从加强部门工作协同、完善财税支持政策、加快基础设施建设、统筹布局产业链上下游环节、加强安全监管等研提了意见建议。上汽集团、比亚迪(1211.HK)、蔚来、宁德时代等企业代表参加会议。

东风集团现价为7.72港元，较上一日收市价升0.60港元(8.43%)。

SOURCE: ETNET

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