2021-03-23

吉利汽车(175.HK)公布2020年12月31日止年度业绩，纯利55.34亿元人民币(下同)(市场预期约72.1亿元)，按年倒退32.43%，每股盈利0.56元。末期息0.2港元，上年同期派0.25港元，按年减少20%。

期内，收益录得921.14亿(市场预期约918.3亿元)，按年下降5.43%。毛利147.37亿元，下降12.88%期内；毛利率16.00%，同比减少1.37个百分点。合共售出1,320,217部汽车（包括集团拥有50%权益的合营公司所销售「领克」汽车的销量），较2019年减少3.04%。

集团表示，2020年1月，全国各地陆续实施封城措施，销售活动严重受阻，持续拖累盈利能力，以致集团于2020年的财务表现逊于管理层预期。 另外，由于集团向客户提供较高优惠抵销了产品组合持续提升的正面影响，集团于期内的平均出厂销售价格（「平均售价」）与去年同期相若。

集团表示，期内持续提高市场占有率，并进一步巩固其在中国乘用车市场的领先地位， 保持其在中国以销量计为最大自主品牌汽车制造商及第三大乘用车品牌的地位。期内于中国境内批发量（包括集团拥有50%权益之合营公司所销售的「领克」 品牌汽车销量）同比下跌4%至1,247,526部。另一方面，集团推出多款新产品至出口市场，期内出口销量因而同比持续强劲增长25%至7集团表示，董事会将2021年销量目标订为1,530,000部（包括「领克」汽车的销量目标），接近其于2020年总销量增加15.89%。

另外，集团公布于今日与其母公司吉利控股订立框架协议，同意成立合资公司在中国成立的一家间接全资拥有的外商独资企业在中国从事研发、采购及销售包括极氪品牌智能纯电动汽车在内的电动出行相关产品，以及提供相关服务。根据框架协议，合资公司将发行20亿股合资公司股份。公司及吉利控股将出资总额共20亿元，分别认购合资公司51%及49%将发行的合资公司股份总数。各合资方将分别通过彼等的全资附属公司认购该等合资公司股份。于成立后，合资公司将成为公司之附属公司，而其财务业绩将合并于集团之综合财务报表中。

据《彭博》引述知情人士报道，吉利汽车(175.HK)去年9月获得科创板上市批准，而通常从收到交易所批准的时间到获中国证监会批准，三个月之内就可完成。目前距离交易所获批已经半年，据报中证监正考虑对科创板股票销售实行更严格的规定，监管机构亦希望确保公司拥有良好的财务状况。

针对疑因高科技定位问题回科创板遇阻，吉利控股副总裁杨学良回应指出，目前没有进一步消息可提供，根据上市进程信息披露规范，一切以监管层批复为准。

吉利汽车现价成23.20港元，较对上一日收市价跌0.95港元(3.93%)。

Source: ETNET

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