2020-08-17

吉利汽车(175.HK)公布2020年6月30日止中期业绩，纯利22.97亿元人民币(下同)，按年减少约42.7%，每股盈利24.73分；无中期息。

期内，收益录得368.20亿，按年下跌约22.58%；毛利63.02亿元，跌约25.59%。期内，合共售出530,446部车（包括由领克合营公司（本集团拥有50%权益之合营公司）所出售的领克品牌汽车的销量），较2019年同期下跌19%。当中国内销量按年下跌17%至510,873部，；集团于期内的出口销量下跌49%至19,573部。

集团表示，因2020年年初爆发「2019冠状病毒」受到不利影响，其财务业绩低于管理层的预期。总收入（不包括领克合营公司的收入）于期内下跌23%至人民币368.2亿元，主要由于销量较低以及于2020年初中国大部分地区局部封城导致生产中断所致。 2020年上半年毛利率略受影响，但仍相对稳定。期内行政开支费用增加了9%，主要是过往数年对研发及新生产厂房作出的大量投资导致摊销及折旧费用增加所致。

总现金水平（银行结余及现金＋已抵押银行存款）于2020年6月30日止较2019年底増加5%至202.1亿元。

集团表示，「2019冠状病毒」导致全球政治及经济不明朗，为集团的业务活动及其未来现金流量带来重大挑战。为保障其财务实力及进一步充实集团的财务缓冲以应对业务活动可能出现的长期中断，决定进一步加强其资本基础。于2020年5月29日，集团宣布透过配售代理向各投资者发行及配售6亿股新股份，以筹集所得款项净额64.47亿港元。另外，于2020年6月17日，集团批准可能发行人民币股份及于上海交易所科创板（「科创板」）上市的初步建议（「建议人民币股份发行」）。建议人民币股份发行需取决并受限于除其他事项外，市场状况、股东于公司股东大会的批准及取得必要的监管批准。该建议已于2020年7月29日举行的股东特别大会上获股东批准。

集团于中国自主品牌乘用车的市场占有率依然由2019年上半年的15.3%增加至2020年上半年的17.9%。

由于集团在中国自2019年中开始停滞不前的汽车市场中向其经销商提供较高的折扣与优惠，本集团的平均出厂销售价格于2020年上半年比去年同期下降约6%。

吉致汽车金融于2020年上半年达到良好营利表现，期内纯利按年增长82%至4.23亿元。

期内，领克合营公司录得1.89亿元的纯利。

集团表示，鉴于集团复苏速度截至目前为止较预期为慢，全球宏观环境中仍存在短期不确定性，集团管理层决定将2020年全年销量目标从1,410,000部下调6%至1,320,000部。

吉利汽车现价16.34港元，比上一日收市价跌0.36港元(2.16%)。

Source: HKEX

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